2023款天逸对比途胜，一样的钱，谁能满足“既要又要”

电车虽然热度高，但对于刚需家庭或者选购第一台车的消费者来说，燃油车依然是YYDS。

不信看看市场，传统燃油紧凑型SUV依然是各大厂商的“必争之地”。如何在这片趋于饱和的红海中稳稳立足并打动挑剔的消费者？

答案是:诚意。

为此，我们特意找来了该领域具有代表性的车型，分别是2023款雪铁龙2023款天逸 360THP，与现代途胜1.5T两驱GLX精英版(指导价:17.08万元)。

两款车同为紧凑型SUV中的高质价比代表，在换代后也都凭借品质打动了不少消费者。但是内卷的车圈，终究还是要分出个高低，才能让消费者用订单投票。

这两款车，谁更值得买？

设计拼细节，谁更有质感

2023款天逸的外形秉持了动感、年轻路线。整车造型完美延续了Aircross Concept的设计理念，被媒体誉为:“直接量产的概念车”。宛如星空的前中网搭配力量感十足的前包围，完美契合当下潮流审美。值得一提的是，新车还提供了全新的“极夜蓝”车色，在带来深邃神秘气息的同时也大幅提升了整车的色彩质感。

相比2023款天逸，途胜整体给人的感觉更符合一台传统SUV的形象。当然，现代最近几年的时尚元素也在这台车上得以彰显，譬如前格栅的羽毛造型以及分体式大灯。另外，途胜的侧边增加了一些硬朗的线条来提升层次感，但也间接升高了风阻系数，只能说有舍就有得。

智慧出行，科技座舱必不可少

2023款天逸，在升级到C-CONNECT 3.0系统后，可以提供AI虚拟人智能语音交互体验，同时全新的娱乐系统可以在休息放松时提供更具沉浸感的体验。当然，车主还可以自定义桌面，另外就是APP数量也有所提升，让用车更便捷。

在安全性上，同级独一无二的4摄像头+8超声波雷达可以提供360°全景影像+180°透明底盘，在2023款天逸可以说是无死角监控车辆四周环境，对于新手来说非常友好，能大幅降低剐蹭风险。

另外，2023款天逸还提供了前后驻车雷达、驾驶员疲劳提醒等功能，全方位保驾护航。

途胜1.5TGLX两驱精英版的车机系统同样迈入了3.0时代，整体功能较为丰富，例如常规的导航、远程都能实现，同时，这套系统也支持自然语音识别，不过相比于AI语音，自然语音在学习进化能力上稍弱一些。由于中控屏幕采用竖向排列，所以各种APP的展示信息会更丰富，这一点给到好评，但车机界面无法根据个人喜好自由DIY算是一个小遗憾。

在辅助驾驶层面上，由于是低配版本，所以仅提供有基础的倒车影像与后倒车雷达，并且不提供卫星导航系统。当然，这些对老司机来说可能感知不会太明显，但是消费者对配置追求总是没有尽头的。

拒绝中庸，驾驶乘坐双重满足

2023款天逸这套1.6T+8AT组合，各位都不陌生了，中高速区间都能提供稳定线性的动力输出。

在底盘调教上，PHC可自适应调节减震阻尼可谓是同级车中的独一份，在跑高速时，悬架变硬来提供更强的支撑性，而当低速状态时，悬架偏软，提升后排乘客的舒适度，在城市与高速之间无缝切换，带来堪称越级的底盘质感。

途胜采用1.5T+8AT动力组合，排量比天逸略小一些，但参数表现较为优异。实际体验，两台车的动力性能几乎没有差别。

底盘方面，途胜中规中矩，符合这个价位该有的表现。整体风格是浓浓的韩系车味道，悬架设定偏舒适，日常使用没有问题，不过由于没有软硬调节功能，高速过弯会感觉支撑性不足。

结束语:

面对消费者日渐升级的用车需求，不同车企拿出了不同的策略去应对。两台车对比下来，现代途胜属于稳扎稳打类型，产品力中规中矩，但对于追求个性的小伙伴来说差点感觉。

而且，2023款天逸在品质与技术层面都令人放心，保留自身特色的同时，更凭借着先进的互联科技、极致安全性以及出色的三大件品质，赋予了车辆更高级的质感，也为消费者带来了更好的SUV选项。