还关注C级豪华车？全系最高直降50万！给我一个不选奥迪A8L的理由

导语:进入2024年，国内汽车市场又打响了新一轮的价格战，在比亚迪秦plus的带领下，一众新能源车型纷纷加入了“掀桌子”的队伍，而这部分车型往往也是消费者关注度最高，购买欲最强的经济实惠类产品，它们大部分的价格区间都集中8到15万元以内。但不知不觉中，存在感和关注度一般的高端汽车市场也在激流暗涌，论比谁降价狠，它们可一点都不发怵，今天要聊的车型便是其中之一的奥迪A8L。

要说价格的话，奥迪A8L近期的优惠可以称得上一降到底，A8L 60 TFSI的优惠能到惊人的50万元，再看最低配A8L 45 TFSI版本，官方指导价为78.98万元，现在直降20万元左右，经销商的报价在58.5万，相当于直接打74折，优惠力度之大，令人咂舌，而这还仅仅是线上的报价，相信去线下4S店谈的话在还有进一步的下探空间。

虽然入门版的奥迪A8L搭载一台2.0T发动机，在动力方面貌似差点意思，但着实挡不住它下探20万的“诚意”。而目前国内C级车市场的标杆产品奔驰E300L顶配版官方指导价已经来到了59.98万。实话实说，同样都是2.0T发动机，能花C级车的价格买到一辆D级车，在质感，空间以及操控上二者都不是一个级别，何乐而不为？

相信肯定有人会说,59.98万的奔驰E300L配置几乎拉满，而58.5万只能买一个入门版的A8L，要啥啥没有。我承认，奥迪A8L的入门版车型的确在配置上没法跟满配的E300L相比。不过在机械素质层面，A8L领先了可不止一个级别，A8L全系标配空气悬挂，并且带有全时四驱系统。其它配置包括:LED矩阵式大灯、电吸门、电动后尾箱、电动调节方向盘、前后排座椅加热和电动调节、后排独立空调、主动刹车、防碰撞预警等实用配置该有的都有。如此看来入门级A8L配置也并不算“丐版”。

78.98万的奥迪A8L你可以对它爱搭不理，但相信当你遇见58.5万的A8L会情不自禁的喊出一句:真香！当一辆D级车杀入到C级车的价格区间时，细节配置什么的都不再是问题。无论承认与否，当你手握60万购车预算，除了考虑品牌的因素之外，更加追求的是这辆车所带来的一种气场，那么毫无疑问，D级车所带来的底气和散发出的气场是C级车无法比拟的，如果再现实一点，当你开上它，别人只会记得你开的是奥迪A8L，而绝对不会谈论你买的是具体哪个配置。

写在最后:奥迪A8L的入门版确实是全系最值得推荐的车型，虽然在动力和舒适性配置方面与高配车型有一定差距，但最为关键的机械素质层面仍然做到了全系统一标准，相信这也是很多消费者购车时最看重的一点。如今奔驰S、宝马7系以及奥迪A8L中，只有奥迪A8还有搭载2.0T 4缸发动机的车型，乍一看似乎这样的动力水平对于D级车来说总感觉缺点什么，但这样做法的确能拉低入门版的售价，而更为重要的是，奥迪A8L也急需用销量来证明自己在D级车市场仍然具备话语权