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原装进口大V8,雪佛兰TAHOE太浩北京车展开启预售

时间:2024-09-11 00:04:59来源:易车网阅读量:14459   

你有没有发现,经过这几年新能源汽车的大发展,大排量燃油车几乎成了珍稀动物。国产汽车厂商原本就对这种车没多大兴趣,新能源时代更是直接放弃。不过对雪佛兰这样的传统厂商来说,大排量SUV依然是无法舍弃的。

近日雪佛兰官方表示,新款TAHOE太浩将在北京车展期间正式亮相,并且以进口车的方式进入国内市场。那么在新能源车型越来越多的情况下,TAHOE太浩能够在中国市场站稳脚跟吗?

TAHOE太浩,是一款什么车?

美系品牌这几年在中国市场上的影响力越来越小,燃油车、新能源车双线溃退,因此通用、福特等厂商把主要精力放在了进口车业务上,TAHOE太浩就是一款即将入华的燃油版大型SUV。

这次亮相的TAHOE太浩,是这款车的第五代车型的中期改款版本,它保留了美系“肌肉车”的设计风格,车身线条简单、粗犷,有着比较强的力量感,这种风格在国内还是有不少粉丝的。

在力量感之外,TAHOE太浩还在努力提升自身的精致感,大灯造型别致、新颖,有着比较高的辨识度,同时还有着比较强的科技感。

TAHOE太浩保留了传统风格的中网,并且进行了熏黑处理,下方则采用了宽大的下护板,同时还加入了大量的镀铬装饰,这些都是美系车的经典设计元素。

目前TAHOE太浩的车身尺寸并没有公布,但作为中期改款车型,它的车身尺寸预计不会有什么大的变化,车长预计在5352mm,轴距预计为3071mm,与现款车型保持一致,空间方面自然是不落下风。

车尾设计风格也是一样,线条并不复杂,不过有着比较强的力量感,同时还采用了粗壮的后保险杠以及双边共四出的圆形排气口。作为一款大型SUV,这款车的野性风格还是比较吸引人的。

除此之外,这款车还有一些设计上的小心思,它的尾窗玻璃尺寸较大,而且可以单独开启,这在国内汽车市场上还是比较罕见的,有一定的实用价值,方便站在车外取用后备厢内的物品。

TAHOE太浩有着比较强的越野性能,因此在车型设计上也比较多样化,根据不同的配置,分别提供了拖车钩、底盘下护板、越野轮胎、24英寸轮毂等配置供消费者选择,能够满足用户的个性化需求。

内饰有明显变化

作为中期改款车型,TAHOE太浩的内饰风格出现了明显变化,不过从整体来看,它依然是美系车的传统风格。

TAHOE太浩配备了全新的11英寸液晶仪表盘以及17.7英寸悬浮式中控屏,在美系车中算是科技感比较强的,同时还保留了大量的物理按键或者旋钮。对那些比较传统的用户来说,这种传统的设计风格,可能比触控化风格更容易接受。

与老款车型相比,TAHOE太浩新增了前排手机无线充电,同时还可以选装不同级别的驾驶辅助系统。看来即便是作为燃油车,智能驾驶辅助系统也是必不可少的,它已经成为判断一款车性能的重要标准。

与此同时,这款车还在车内采用了实木装饰板,真皮座椅、方向盘加热之类的功能预计也不会缺席,不过在舒适度方面,这款车很难与同级别的国产车相提并论。

动力系统怎么样?

TAHOE太浩是一款大排量燃油车,这种车型在北美市场上很受欢迎,在国内也能够吸引一部分喜欢美系风格的高端用户,那么新车的动力系统表现如何呢?

TAHOE太浩汽油版车型搭载两款八缸自然吸气发动机,其中5.3L发动机最大功率达到了265kW,6.2L发动机最大功率为313kW,这个动力性能可以与主流的新能源车型相提并论,但油耗肯定不会低。

柴油版车型则搭载第二代Duramax柴油发动机,这是一款3.0T六缸涡轮增压发动机,最大功率为227kW,与上一代车型相比有明显升级。与汽油版车型一样,柴油版车型也将匹配10AT变速箱。

入华后前景如何?

新款TAHOE太浩预计在北京车展期间正式亮相,并且以进口车身份入华,这应该说是一次比较有勇气的尝试,因为中国汽车市场正在加速向新能源转型,TAHOE太浩这样的燃油车,生存空间将会越来越小。

TAHOE太浩能吸引的,是那些有较强越野需求,喜欢自驾游、城郊游、野炊、野钓、露营、团建的用户,用户年轻群体偏大,对新能源车型并不怎么感兴趣,同时也能承担得起较高用车成本的用户。

实际上,TAHOE太浩的售价预计也不会低,这也劝退了不少预算不足的用户,它像是为高端家庭用户量身定做。不过中国市场与美国市场不同,中国市场正在快速向新能源转型,即便是大型SUV也不例外,同级别的问界M9、仰望U8、理想L9等车型都有不错的成绩,TAHOE太浩即便能够吸引一部分高端用户,前景也不会太乐观。

结束语:雪佛兰在国内发力大型燃油版SUV,是想最大化地发挥自己的固有优势,目前国内的确有这种车型的需求,不过这个需求能持续多长时间,要看国产新能源车型的扩张速度,如果新能源渗透率突破50%,那么这种“油老虎”的生存空间就会快速缩小。

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