海豹/宋PLUS荣耀版上市，把终端价当上市价卖？

比亚迪的荣耀版注定是要遍布整个系列，不仅是王朝，海洋，还有腾势！前不久大家已经见证到了荣耀版的魅力，而这一次比亚迪直接把桌子掀了。海豹DM-i售价14.58万元起、宋PLUS DM-i售12.98万元起，这个价，我看谁以后谁还买合资车？

同样的车身尺寸，国产车性价比真的是太高了。就拿海豹DM-i来说的话，别看他是B级轿车，但是它的车身尺寸可一点都不逊色他的老大哥汉，车身长度4米9，轴距长度2米85，打的就是雅阁、天籁、凯美瑞、亚洲龙这一类的车型。而且配备上DM-i插电混合式动力，满油满电能够跑1200km，零百百加速度也无赖。

最重要的是海豹DM-i前麦弗逊/后五连杆悬架，要比他的老大哥汉还要再给力一点。所以我觉得如果你不知道在荣耀版车型怎么选的话，海豹DM-i真的是一个不错的选择。完美解决了筷子悬架的诟病，而且价格也合适，真的是挺不错的。

而宋PLUS DM-i售价12.98万元起，这个价格要知道以前只能买合资小型车，而这一次宋PLUS DM-i直接下放了一个级别，全新的海洋网前脸设计，而且还新增了一个纯电续航是71公里的版本，12.98万元，这个价格账面上看的话确实是可以，但要知道，这是以前比亚迪的终端优惠后的而价格，也就是说把以前终端优惠的价格，直接明面上变成了上市价格，那么有一点可以肯定的是，这台车如果你再等等的话，可能去4S店终端还有一定的降价优惠。

可以说比亚迪直接就把桌子掀了，告诉各位合资车企和国产车企都别玩了。为什么比亚迪能做到这些？主要有两个点，比亚迪自产的刀片电池，而且加上CTB的一体式技术，即便是悬架上面有一定的诟病点，但是整体的车身底盘稳定性相比起没有自家生产线的国产车企有了一定的保障。而且电池的价格下调，造车的成本也下调了不少，再加上宋PLUS已经卖了三四年之久，生产线相当成熟的，节约这点成本其实真不算什么。如果今年想买车的朋友，建议等到年下旬或者是年底再买，会有非常不错的优势。